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     随着百姓经济开展,我国都会轨道交通建立比年来开展迅猛。2014年获批的36座都会都有轨道交通线路在告急建立,中国已进入都会轨道交通疾速安稳开展阶段。

      但在实践的隧道建立、设置装备摆设安置、运营维护历程中,现有的施工工艺对隧道主体布局会带来毁坏性的毁伤。这些题目不停成为地铁工程在后期施工、前期运营历程中的紧张停滞。



设计、施工集约办理
——不对疏漏严峻、设计变动多

办法安置工艺对土建布局毁坏严峻
——工程利用寿命大打扣头

施工工期长、运营维护难度大

——服从低、本钱高




浩繁的管线、办法安置必要在管片上麋集钻孔



人工钻孔不光服从低下,施工中发生的乐音、振动、尘土等净化,间接影响工人的安康和宁静



由于设计疏漏大概工人操纵失误形成反复、麋集打孔,管片遍体鳞伤[biàn tǐ lín shāng]



乃至形成管片开裂、布局漏水,影响工程寿命、危及运营宁静



隧道中湿润、庞大的情况,对良好的办法形成了严峻的腐化



形成运营变乱时有产生,宁静隐患丛生,不光增长了维护、调养的本钱,更严峻危及运营宁静





办理方案




接纳预埋槽道(ag8国际槽)办理前述题目



接纳预埋槽道(ag8国际槽的特点



传统钻孔安置方法和预埋施工方法比拟



利用预埋槽道,省去了钻孔工序,仅需复杂4步,即可完成支架安置



和传统钻孔施工工艺比拟剖析



和传统钻孔施工服从比拟剖析



和传统钻孔施工经济效益比拟剖析





地铁隧道中利用预埋槽道安置支架的地位表示图



利用预埋槽道举行预制盾构管片



预制完成的盾构管片



预制完成的盾构管片



利用预埋槽道施工的地铁隧道实景



利用预埋槽道施工的地铁隧道实景



利用预埋槽道施工的高铁U型梁



利用预埋槽道施工的高铁隧道



ag8国际槽的特点




一、多种规格型号


依据客户管片掩护层厚度设计及承载力要求,公司可提供3025、3020、3823等多种型号产品

并可选择平齿或燕尾齿型,长度、弧度均可依照需求订制



二、热轧一次成型

ag8国际热轧消费线




ag8国际研发的一次热轧成型技能

改进金属及合金的加工工艺功能,不毁坏钢材构造,细化钢材的晶粒,消弭剩余应力,进步产品的加工功能



三、防松设计


齿牙布局的槽道与螺栓一体组合,满意《军用设置装备摆设情况实验办法 振动实验》(GJB150.16-1986)的要求



四、外表处置技能

传统的收缩螺栓防腐处置一样平常接纳电镀锌、热镀锌方法举行防腐;ag8国际槽接纳多元合金共渗+特别关闭层举行防腐
      其防锈结果是传统电镀锌、热镀锌或涂料的7-10倍以上

经过2400小时中性盐雾实验



利用8N胶带粘附外表涂层举行联合力比拟



经过国度威望部分打击实验



     依附ag8国际产品的优秀品格及良好的技能办事程度,公司产品曾经实践使用于深圳地铁9号线、兰州地铁1号线、青岛蓝色硅谷等项目中。